Sensor de estado de la carretera sin contacto

Sensor de estado de la carretera sin contacto Introducción del producto

Sensor de estado de la carretera sin contacto puede proporcionar datos como el espesor del agua y el hielo de la carretera, y también puede medir la temperatura de la superficie, la temperatura del aire, la presión atmosférica y otros parámetros.LM2 es un sensor para el transporte de vehículos en contacto. Utiliza tecnología de teledetección para evitar daños en la carretera, evitando así las interrupciones del tráfico causadas por la instalación de una estación meteorológica vial. La tecnología de medición multiespectral permite detectar con precisión el espesor del hielo, la nieve y el agua en la superficie de la carretera. El detector LM2 es la mejor opción para carreteras donde los sensores enterrados resultan incómodos o imposibles de instalar. La instalación mediante teledetección evita la necesidad de cerrar o cortar la superficie de la carretera, lo que hace que la instalación sea segura y cómoda. Su bajo mantenimiento lo convierte en la opción ideal para los componentes de sistemas meteorológicos viales. Puede instalarse en estaciones meteorológicas existentes o en otros edificios con vistas despejadas a la carretera.

El detector LM2 está instalado en una carcasa resistente a la intemperie para garantizar su resistencia a condiciones climáticas adversas, lo que le permite proporcionar datos precisos en cualquier condición climática. Al proporcionar información sobre el estado de la carretera, el detector LM2 proporciona a los departamentos de gestión vial datos de monitoreo precisos y toma medidas de respuesta antes de que se ponga en peligro la seguridad vial. Diseño robusto, medición en cualquier condición climática.

Sensor de estado de la carretera sin contacto Función

Detección de acumulación de agua, nieve y espesor de hielo en la carretera

Detección remota a larga distancia del estado de la carretera

Instalación remota rápida y sencilla

Bajo coste de mantenimiento

Integración en la aplicación de la red de monitorización meteorológica automática de carreteras

Instalación a larga distancia

Plataforma de puente

Zonas con riesgo de accidentes

Zonas con alto volumen de tráfico

Características de zonas lluviosas y nevadas

Medición a larga distancia de la acumulación de agua, hielo y nieve en la carretera

Medición del estado de la superficie de la carretera

Medición de la acumulación de agua, la superficie de hielo y el grado de resbaladicidad

Diseño no enterrado

Anticorrosión

Detección infrarroja de hasta 15 metros

Sin necesidad de cerrar el carril; instalación y mantenimiento sencillos

Sensor de estado de la carretera sin contacto Indicadores principales

Modelo LM2

Distancia de monitoreo: 2-15 metros

Diámetro de detección: 23 cm
Ángulo: 30-90 grados

Alimentación: 220 V CA, 24 V CC

Consumo máximo de energía: 5 W (incluyendo la calefacción de la lente)

Temperatura de trabajo: -38 °C a +70 °C

Humedad de trabajo: 0-100 %

Salida de parámetros del estado de la calzada

Espesor del agua en la calzada: 0,00-10 mm
Resolución: 0,01 mm
Precisión: 0,1 mm

Espesor del hielo en la calzada: 0,00-10 mm

Espesor de la nieve en la calzada: 0,00-10 mm

Resbaladicidad de la calzada: 0,00-1
Resolución: 0,01 (* ）)

Temperatura de la calzada: -38 °C a +60 °C (*)

Humedad de la calzada: 0-100 % (*)

Temperatura y humedad ambiente: De -40 °C a +70 °C (*)

Presión atmosférica: 150-1100 hPa

Informe del estado de la superficie de la carretera: Seco, húmedo, mojado, nieve, hielo, mezcla de hielo y agua (*escarcha)

Detección de contaminación de la lente: Medición del nivel de contaminación de la lente óptica y compensación automática interna de contaminación

Material de la superficie de la carretera: Hormigón, asfalto

Comunicación: RS485, RS232

Vida útil promedio sin problemas: 10 años

Seguridad: Sin problemas de seguridad

Tecnología de medición por teledetección infrarroja

Nota: Los parámetros marcados con * son configuraciones opcionales, no estándar.